HASH GAME - Online Skill Game GET 300

　　从上世纪中期之后镀锌薄钢板大量使用在汽车身上，其重要因素就是其具备良好的耐腐蚀功能。最初大众利用分析指出，把铁与锌添加到盐水中，两者没有导线连接的时候，两者都会生锈，此外铁表面出现红绣，锌表面出现白绣。近期轿车逐渐大量使用在镀锌薄钢板，通常使用的镀锌钢板厚度从0.5到0.3mm，此处车身复盖件大部分是0.6到0.8mm的镀锌钢板。镀锌面添加到汽车中，非镀锌面放到外侧且喷涂油漆让车身抗腐蚀性得以提升，确保汽车自身防锈腐蚀年限超过10年。

　　近十年以来期，经济发展水平的提升导致大众对汽车需要持续增多，随之产生的事故就更多。对事故汽车修复人员提出的标准以及要求就更高。伴随汽车行业激励竞争以及汽车生产、修理科技的持续更新，维修手法开始得到汽车制造商以及维修服务人员的全面关注。钣金维修工艺对于维修质量有关键的影响，碰撞损伤修复的结果在特定层面上会影响到修复之后的安全结构、使用功能以及美观性。但是国内钣金维修发展时间不长，工艺水平综合来看比较落后。伴随汽车科技含量的提高，工艺标准更加严苛，为了满足市场对于钣金维修的需求，我们需要持续提升个人科技水平，了解全系的汽车材料、结构和全新的修复工艺，持续提升钣金维修工艺的实力。让事故汽车不只可以复原到之前的性能，也可以节省材料避免浪费。使用维修工艺的优点给产业带来更高的效益。