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　　摘要：钣金零件下料数据是利用软件计算等方式得到的初始下料数据，用于零件的外缘切割等。钣金零件展开数据下料的设计过程中，受到材料、弯边高度、成型工艺等各个方面影响，下料成型后的零件与零件理论模型有所不同。为解决这些问题，设计展开数据时不得不人为的添加补偿，但这样又会造成材料浪费。文章通过对某机型飞机科研生产过程中展开数据的分析与测试，提出了新的设计方案，改进并落实到实际生产中用以指导设计展开下料数据。

　　在现代飞机制造业中，钣金零部件类型多，数量大，结构复杂，所以飞机的钣金零部件加工精度要求非常高。钣金加工技术的发展，对提高飞机机能，加快飞机产品的发展具有十分重要的意义。现阶段，展开样板作为一种经济、便捷的实用技术，广泛的应用于钣金零件的制造中，虽然存在个别样板偏差的问题，但是在较长的一段时间内，仍将继续发挥重要的作用。作为展开样板的技能难点，展开下料数据的设计已成为了飞机制造技术中急需攻克的难题。因此，展开下料数据的准确性研究势在必行。