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　　专利摘要显示，本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆驾驶室减压阀，包括阀体和密封条，阀体内部围设出风道，阀体设有与风道连通的敞口，阀体的底部设有第一漏水部，密封条围设于阀体外侧，密封条的底部设有与第一漏水部对应的第二漏水部。相较于传统减压阀需要另外增加排水结构被动排水，本实用新型能更快地排出进入阀体内部风道的雨水，提高减压阀的排水能力，减少雨水进入驾驶室造成内饰污染和钣金锈蚀，减少向驾驶室内部漏雨的风险，实现减压阀通风性能提高及尺寸优化的同时保持驾驶室的密封性。