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　　钣 金 件 检 验 规 范 1. 目的 本标准旨在明确制造过程中对各种钣金件质量的描述、 检验方法、 判定标准、 及对钣金件固有缺陷记录和使用标准， 为制造过程、 入库的质量检验提供依据。 2. 适用范围 本标准适用于本公司范围内生产的冲压件半成品和成品的检验。 3. 引用标准 GB/T 2828 逐批检查计效抽样程序及抽样表 GB/T 13914-2002 冲压件尺寸公差 GB/T 700-2006 碳素结构钢 GB/T1800.3—1998 标准公差数值 GB/T1031—1995 表面粗糙度 参数及其数值 GB/T 6583.1 质量管理和质量保证...

　　钣 金 件 检 验 规 范 1. 目的 本标准旨在明确制造过程中对各种钣金件质量的描述、 检验方法、 判定标准、 及对钣金件固有缺陷记录和使用标准， 为制造过程、 入库的质量检验提供依据。 2. 适用范围 本标准适用于本公司范围内生产的冲压件半成品和成品的检验。 3. 引用标准 GB/T 2828 逐批检查计效抽样程序及抽样表 GB/T 13914-2002 冲压件尺寸公差 GB/T 700-2006 碳素结构钢 GB/T1800.31998 标准公差数值 GB/T10311995 表面粗糙度 参数及其数值 GB/T 6583.1 质量管理和质量保证术语 GB/T 13915-92 冲压件角度公差 JB/T 8930-1999 冲压工艺质量控制规范 JB/T 4129-1999 冲压件毛刺高度 GB/T 15055-2007 冲压件未注公差尺寸极限偏差 GB/T 8923-2009 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 GB/T 708-2006 冷轧钢板和钢带的尺寸、 外形、 重量及允许偏差 4.术语定义 4.1 关键钣金件 对整车的结构、 装配、 生产工艺、 使用性能、 安全等方面有重要影响的钣金件 将这一类钣金件作为过程质量的关键环节去加以控制， 列为关键钣金件。 4.2 固有缺陷 针对前期产品开发过程中， 因技术、 工装及设计等原因导致的钣金件存在一些工 艺上无法彻底整改的缺陷,制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 4.3 钣金件分类 4.3.1 根据钣金件在车身上功能尺寸等作用 分为： 关键件和非关键件。 4.3.2 根据钣金件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为： A 、 B 、 C、 D 四个区域。 4.3.3 根据钣金件上孔在车身装配及工艺要求 分为： 一般孔、 定位孔、 装配孔。 4.3.4 根据钣金件上料边在车身焊接、 压合等工艺要求 分为： 一般料边、 压合料边、 焊接料边。 4.4 钣金件在整车上分区定义 4.4.1 A 区 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、 前翼\后翼轮罩边线等以上部位， 不包 当车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。 4.4.2 B 区 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、 前翼\后翼轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。 4.4.3 C 区 打开车门上车时能看到的部位； 坐在司机或乘客座位上， 关上车门后能看得见的 部位；车身发动机盖、 行李盖打开后看得见区域； 天窗窗框， 油箱加注孔入口等区域。