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　　近十年汽车获奖车型，可以算是豪华品牌的C级车，甚至D级旗舰车的主场。可能在我来看，背后隐藏着行业里两个潜台词，第一，传统豪华品牌的降维打击开始了，当大家还在用冰箱、彩电、沙发来定义豪华的时候，一汽奥迪用B级车的定价实现了C级车的设计。从第一辆奥迪A6L加长国产时，当时就证明了加长不是简单的拉皮手术，这次也是把30万级市场的设计标准拉高了一个维度。第二，我觉得可能评委们也终于意识到，即便是在电动化时代，也需要机械美学的传承。