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　　铁失去磁力，电动转轴带动第一电磁铁移出模腔，移出后冲压头向下冲压制作，冲压完成后，取料板进行翻折，带动第二电磁铁将冲压完成的钣金吸附取出，取出后断电，将钣金与取料板分离即可，当钣金被取出时，上料组件及时上料，这样交替使用，直接进行连续冲压，钣金生产效率较高，并且使用者通过调节第一l型伸缩板和第二l型伸缩板的位置，方便直接将不同大小的钣金进行限位，这样保证钣金正好卡入至模腔内，防止出现第一电磁铁吸附钣金块，造成钣金倾斜，钣金块无法直接卡入模腔的情况。

　　29.结合图1-图3，本实施方式的一种汽车钣金件快速连续冲压模具，具体使用时，使用者将需要冲压的钣金放置在安装框310表面，直接被第一电磁铁320吸附，吸附后，电动转轴220转动，带动连接板230翻转，从而带动被第一电磁铁320吸附的钣金翻折卡入至模腔120内，此时断电，第一电磁铁320失去磁力，电动转轴220带动第一电磁铁320移出模腔120，移出后冲压头向下冲压制作，冲压完成后，取料板410进行翻折，带动第二电磁铁420将冲压完成的钣金吸附取出，取出后断电，将钣金与取料板410分离即可，当钣金被取出时，上料组件300及时上料，这样交替使用，直接进行连续冲压，钣金生产效率较高，并且使用者通过调节第一l型伸缩板330和第二l型伸缩板340的位置，方便直接将不同大小的钣金进行限位，这样保证钣金正好卡入至模腔120内，防止出现第一电磁铁320吸附钣金块，造成钣金倾斜，钣金块无法直接卡入模腔120的情况。

　　30.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。